电话咨询有优惠钢拱安装车山东勤昌工贸

矿山隧道龙骨拱架是一种常见的地下工程支护结构，用于支撑和保护隧道壁体，确保隧道的安全和稳定运行。龙骨拱架的安装和维护工作是隧道工程质量的重要环节。 ，安装龙骨拱架前，需要对隧道内部进行清理，清除杂物和浮土，确保施工面干净平整。然后，根据设计要求和施工图纸，确定龙骨拱架的布置方案和尺寸。根据隧道的形状和尺寸，选择合适的龙骨拱架型号和规格。 在安装过程中，要将龙骨拱架的各个部件按照设计要求进行预装配，然后进行现场组装。组装过程中，要注意对骨架的连接点进行牢固的焊接，并确保整个龙骨拱架的水平度和垂直度。同时，还需要对拱架进行定位和调整，使其与隧道壁体紧密贴合。 安装完成后，需要对龙骨拱架进行检查和调整。，对拱架的各个部件进行检查，确保其完整性和稳定性。然后，使用仪器进行测量，检查龙骨拱架的几何形状和尺寸是否符合设计要求。对于不符合要求的部分，需要进行调整和修正。 在使用过程中，需要定期对龙骨拱架进行维护和检修。，要对拱架的连接点和焊接部位进行检查，确保其牢固可靠。同时，还要对拱架的表面进行清洁和防腐处理，延长其使用寿命。另外，随时注意观察拱架的变形情况，及时采取措施进行调整和修复。 总之，矿山隧道龙骨拱架的安装和维护工作是确保隧道工程质量和安全的重要环节。只有严格按照设计要求和施工规范进行操作，并定期进行检查和维护，才能龙骨拱架的稳定性和使用寿命，确保隧道的安全运行。

该设备采用创新两臂或三臂解决方案，具有作业范围广、施工、安全系数高等特点。改变了传统的拱
架安装方式，把工人从繁重的体力劳劢中解放出来，施工丌再借劣简易台架，现场安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷
多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）主要适用于隧道施工的钢拱架安装不钢筋网铺设；
还可进行质量检测、风水管安装、缺陷修复、注浆、辅设装药等高空作业。是集多种高空作业平台为一体
的新型多功能高空作业平台。适用于公路、铁路、市政隧道全断面和矿洞施工。
拱架安装车由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅劣臂、液压
卷扬等机构组成。结构形式简洁、外形美观大气。

多功能隧道拱架安装车的优势是什么

一、经济成本对比

随着我国社会经济的发展和人均受教育程度的提高，廉价劳动力的时代已逐渐远去，目前平均一个隧道立拱工人的基础工资，已上升至6000-8000元/月。
一个高铁双线隧道掌子面立拱班组如依赖人工作业，每个班一般需要8-12人操作，每月人工工资需要8-10万元。

采用多功能隧道拱架安装车施工，作业时只需要4名工人操作，每月工资约为3.2万元，用工成本每月即可节省约5-7万元，单洞每年净节省约60-80万；若设备兼顾两个掌子面施工，所节省下来的人工成本将达到120-160万元。

二、效率对比

依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业，耗时1个多小时，才能完成一榀拱架的安装，期间工人体力消耗，施工进度缓慢。
隧道拱架较多时，需要连续立拱，由于劳动强度的增大，更加制约了工人的施工效率。

多功能隧道拱架安装车不仅适应全断面工况下施工，面对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况也能应对自如。
采用多功能隧道拱架安装车完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高施工效率。按一个循环3榀拱架计算，每循环大约可节省1.5个小时左右，节省作业时间的同时，大大加快作业循环，间接降低施工成本。
多功能隧道拱架安装车的优势是什么
四、功能对比

人工立架借助简易台架施工，简易台架可以辅助完成装药工作。但在辅助安装锚杆、高空雷达监测等其他高空作业方面则力有不逮。

多功能隧道拱架安装车不仅在成本、效率、安全方面相对于人工立拱有的表现，在功能的全面性上也十分，设备可以辅助完成安装锚杆、装药、高空雷达监测、风水管安装等多种高空作业。

多功能隧道拱架安装车究竟值不值得购买，想必各位看官心中已然有了答案。随着国内隧道机械化施工进程的不断推进，各类智能化施工装备逐渐成为了隧道舞台主角，简易台架的淘汰已成为必然趋势，多功能拱架安装车也定将成为国内施工单位的必然选择！
用于隧道检修的作业平台也叫隧道检修作业机车，或是隧道维护作业车
　隧道维护我们可以理解成使用知识或者技术设备对隧道进行有效的管理,保障。使隧道内设备设施的正常运转所做的工作。
　 隧道管理，主要是针对所辖路段隧道内的设备上的维护和管理，包括监控 消防和维护这三个部分 其中，隧道的维护又是这三个部分的重中之重的工作，所谓的隧道维护 就是利用的知识的设备对隧道内的各种设施设备进行全面系统的运营保障和维修保养等等的工作。
　 根据隧道维护环境的不同 可以将隧道维护分为隧道维护和管理中心维护等等，咱们这里还是讲隧道内维护。
　　隧道内部环境好坏,直接影响行车安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,对隧道内壁进行清洗、维护。
　目前我国隧道养护水平还较低,甚至还停留在人工清洁的水平,不仅效率低,还会对隧道内行驶的车辆及作业人员造成安全隐患,如果封闭隧道进行清洁,又会对交通造成严重的影响。但是面对我国快速增长的高速公路日益增长的隧道里程数,隧道养护清洁，设备维护工作十分艰巨,
　　　　以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长。
现在用于隧道维护检修的作业平台及　隧道检修维护作业机车的出现则是大大解决了这一问题。