多功能隧道钢拱架安装台车电话问价有优惠勤昌钻机

来源：济宁市任城区鲁工机械设备销售部 时间：2024-12-18 02:52:31 [举报]

隧道拱架多功能支护台车介绍
隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台，在台车平台两侧装有隧道机械手，所述的隧道机械手,包括伸缩臂，伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座，在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上，另一端装在伸缩臂上，在伸缩臂前端上装有机械手。1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作，节省劳动力:2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作:
3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，可以快速的实现拱架的前后:
4.采用左右隧道机械手同时工作，有利于实现快速安装，的节省施工时间，提高工作效率;5.在台车平台上装有剪叉升降台，有利于进行拱架安装以外的其他施工操作和隧道缺陷处理。在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。将拱架安放于岩层之下，用锚杆固定，将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中，单个拱架节重量高达200-400公斤，需要十多个工人同时进行作业，工人作业强度大，存在的安全隐患，且单个拱架安装时间长,效率低,严重影响隧道施工进度。

使用多功能隧道拱架安装台车进行立拱作业时，以底脚为基准，先将两侧拱脚立好，通过设备机械抓手抓起左右
两节拱架，幵使两段拱架在空中完成对接，后不拱脚相连接。整道工序仅需四人便可完成，立好的拱架
质量稳固，间距受控，能轻松完成连续立拱作业，施工效率大幅提升。
对于施工中过程中出现的异形断面，多功能隧道拱架安装台车也能从容应对。设备凭借大半径的作业范围，能够
在不同高度断面进行作业;相对于传统的施工方式，省去了繁琐的台架拆卸过程，汽车底盘进离场更为迅速，
加快了现场工序衔接。
拱架安装车配有两或三个作业平台，平台可扩展延伸，增加施工活劢范围；四周装有安全护栏，工人
在高空作业时的安全风险大大降低；
该设备采用创新两臂或三臂解决方案，具有作业范围广、施工、安全系数高等特点。改变了传统的拱
架安装方式，把工人从繁重的体力劳劢中解放出来，施工丌再借劣简易台架，现场安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

多功能隧道拱架安装车的优势是什么

一、经济成本对比

随着我国社会经济的发展和人均受教育程度的提高，廉价劳动力的时代已逐渐远去，目前平均一个隧道立拱工人的基础工资，已上升至6000-8000元/月。
一个高铁双线隧道掌子面立拱班组如依赖人工作业，每个班一般需要8-12人操作，每月人工工资需要8-10万元。

三大臂款隧道拱架安装台车
在双大臂款隧道拱架安装台车的基础上，增加了一个作业平台，三个操作平台大打开为１6０度角，大臂高举高16米，免除了搭建脚手架的繁琐，能满足隧道或矿洞里各种作业要求
４条或６条液压支腿，地了隧道维护作业车工作时的安全性。
这两款隧道拱架安装台车都可以做到省时省力省人工，平时几十个人完成的工作，有隧道维护作业车的话可５－６人完成隧道维护保养的作业。
QCSD3200B 双臂款隧道拱架安装台车 大举升高度 :9-12m
底盘 ： 东风或客户自定制
轴距 ： 5100mm（可定制）
发动机： YCD4F32-129（玉柴）
电动机： 选配95kw
轮胎 ： 825R20
支腿数量 ： 5条（侧面各两条，另有辅助后腿）
支腿纵跱距 ： 约 5500mm
支腿横跨距 ： 约5500mm
液压油泵 ： 三联泵 （40/40/32）
上车滑台 ： 机械臂 (选配)
大臂 　　： 三节　 大臂展开水平大跨距 18m
操作平台： 两套 机械手 ：两套或三套（可伸缩600mm；可上下翻转90°）
辅助臂 ： 两套 (可上下翻转180°
液压卷扬机 ： 两或三套套（选配）
外廓尺寸： 10600*2300*3200 (3500) mm
整车重量　： 约15500kg
二臂隧道维护作业车基本参数
用于隧道检修的作业平台也叫隧道检修作业机车，或是隧道维护作业车
　隧道维护我们可以理解成使用知识或者技术设备对隧道进行有效的管理,保障。使隧道内设备设施的正常运转所做的工作。
　 隧道管理，主要是针对所辖路段隧道内的设备上的维护和管理，包括监控 消防和维护这三个部分 其中，隧道的维护又是这三个部分的重中之重的工作，所谓的隧道维护 就是利用的知识的设备对隧道内的各种设施设备进行全面系统的运营保障和维修保养等等的工作。
　 根据隧道维护环境的不同 可以将隧道维护分为隧道维护和管理中心维护等等，咱们这里还是讲隧道内维护。
　　隧道内部环境好坏,直接影响行车安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,对隧道内壁进行清洗、维护。
　目前我国隧道养护水平还较低,甚至还停留在人工清洁的水平,不仅效率低,还会对隧道内行驶的车辆及作业人员造成安全隐患,如果封闭隧道进行清洁,又会对交通造成严重的影响。但是面对我国快速增长的高速公路日益增长的隧道里程数,隧道养护清洁，设备维护工作十分艰巨,
　　　　以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长。
现在用于隧道维护检修的作业平台及　隧道检修维护作业机车的出现则是大大解决了这一问题。
隧道维护作业车是一种集机、电、液于一体的自动化产品,主要用于各种隧道内壁的清洁和维护,在复杂的工况下,隧道维护作业车具有良好的适应性和可靠性,
其优点主要表现在以下几点：
１，免除搭建脚手架，由动力强劲的变幅油缸支撑的大臂高度可达２５米，作业平台承重可３００－５００公斤，完全满足了隧道维护作业时所需的重量。
２，有二个作业平台大打开为１8０度角，能满足不同宽度的隧道维护的要求。　
３，二个隧道维护作业车的平台能分别、立的操控作业，可遥相呼应，还能各司其职。
４，４条或６条液压支腿，地了隧道维护作业车工作时的安全性。
５，省时省力省人工，平时几十个人完成的工作，有隧道维护作业车的话可５－６人完成隧道维护作业。
６，可搭载30ＫＷ以上的电机，油电两用，既环保又节约资源

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