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什么是隧道锚固钻机?
顾名思义,隧道锚固钻机就是一种在隧道内的打孔维护锚固钻机。 其外形和我们在一些大型的山体湖泊以及高速公路边坡支护等等见到的护坡钻机,外观上差不多,都是由履带的行走机构,回转机构、动力机构、液压及传动机构和操作机构几部分组成,只是隧道锚固钻机一般的和一些大型的护坡的护坡钻机相比,高度低了不少 。
开钻前要在设计的孔位处平整场地,挖好钻进冲洗液的循环槽、池和安装钻塔14、钻机房15的基坑。按设计的钻孔方内在钻塔中安装钻机7、泵18和驱动钻机与泵的电动机19(在不方便用电的地方用柴油机)。用安装好酌钻机按设计的方向开孔,然后在孔口固定孔口管6。正常钻进时,用绞车16向孔内下放钻柱。钻柱由钻头1、岩心管3、异径接头4和钻杆柱5组成,钻杆柱的总长度应大于孔深,各部分钻柱之间用密封的螺纹连接。钻杆柱上部穿过钻机的回转立轴8,并用卡盘9夹持住。在钻杆柱装有钻探水龙头10,用高压胶管17使其与泵18相连。一边冲洗钻孔,一边回转,小心地把钻头下至孔底并开始钻进。
锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程,控制建筑物位移等高边坡岩体锚固工程,还用于施工城市深基坑支护及地基加固工程孔、爆破工程的爆破孔和隧道管棚支护孔等。具有良好的性能:结构紧凑,体积小,重量轻,机动灵活,能适用于在高边坡和脚手架上展开工作;液压动力头的输出扭矩较大,钻进能力强,钻机的使用范围广;动力头的输出转速为无级变速,可根据不同的施工要求和地质情况自主选择钻进参数,以达到佳钻进效率。因此,无论何种型式的锚固钻机,液压传动系统是锚固钻机设备重要的组成部分,如果维护不当,会出现各种各样的故障,重影响设备的正常工作,所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障是多种多样的,在使用过程中产生的大部分故障是由于油液选择不当、油液被污染,系统中进入空气以及油温过高造成的。
水电、矿山、坝体、道路路基锚固工程以滑橇式轻型液压锚同钻机为主矿山锚固工程以岩锚为主,成孔精度要求较高,一般又要在约十米高脚手架上施工,所以既要钻机在脚手架移位灵活方便,又要兼顾钻机穿孔时的稳定性,并且易于同脚手架稳固联接,一般应采用滑橇式I钻机重量约1.6吨、回转扭矩约3.OkNm、推进提升力约5吨较为适宜;凿岩采用空气潜孔锤是有效的方法。
作为重要的矿山、岩土工程不可或缺的机械,近年来也是发展迅速,许多业内人士对锚杆钻机的技术发展颇为关注,在这里就主要介绍锚杆孔钻进设备技术现状,希望给关注这个行业的带来收获。 锚杆孔钻进设备以锚杆钻机为主体。锚杆钻机按结构分为单体式、钻车式、机载式;按动力分为电动式、气动式、液压式;按破岩方式分为回转式、冲击式、冲击回转式、回转冲击式。与锚杆钻机配套的钻具,因破岩方式不同而不同,总的来说有回转类破岩钻具、冲击类破岩钻具以及回转冲击类破岩钻具。 煤矿锚杆钻机多为回转式,为配合推广小直径树脂锚杆,钻头采用27~29mm的回转钻头,其结构类型多为两翼对称、两翼不对称和两翼连筋式,可供钻进不同性质岩石时选用。经多年联合攻关,锚杆钻头和钻杆已能初步满足一定条件下锚杆支护的需要。但由于锚固钻机锚杆孔钻进设备的开发、研究和生产与锚杆支护技术的迅速发展不相适应,煤矿锚杆支护施工中大量使用的还是传统气动凿岩机与煤电钻。
安装锚杆:
1.钻孔完成后取出钻杆,在钻杆接头内插入注锚器。
2.将锁紧螺母拧入要安装的锚杆上并插入注锚器内,将树脂药卷放入孔内,用锚杆机将树脂药卷和锚杆送入孔底,随即使锚杆机快速转动数秒直到回转阻力增大后停止回转,保持一定推力直到药卷牢固凝结后方能回落锚杆机。
3.卸下拧在锚杆机上的螺母放入垫板,将螺母重新拧入,后用锚杆机预紧。